产品优势
散水防滑好:路面散水、防滑性能好,可有效减少刹车距离,提高行车。
施工周期快:由于施工快、效率高,有效减少了因施工引起的交通延误。
降噪效果好:精细的骨料结构有传导音频的效果,在水泥路面使用可降噪音3~4分贝。
视觉感官好:色彩路面有效提高了道路色彩亮度,大大改善了路面观感效果。
彩色沥青工艺:冷铺彩色路面、热拌彩色路面。
如果要讲到彩色路面的色彩设计,首先先要讲讲彩色路面交通设施的色彩。
这其中包括:人行道、公交专用道、机动车道、非机动车道以及爬坡车道等部分的色彩;停车场、加油站、车辆停靠站( 公交或出租车 )等道路附属设施的色彩;交通枢纽内部交通设施( 主要是引导信息 )或道路交通标志标线色彩沥青等,涵盖了历史、气候、文化、植被等诸多因素,是一个相对集中的、完整的色彩体系,同时应与周边的城市建设色彩相融合。
形、色、质是视觉信息的三大要素,人们在观察物体时首先引起视觉反应的是色彩。色彩与形状相比较,人眼对色彩的注意力,初看时占80%,而对形状的注意力仅占20%;时间延续2min后,对形状的注意力可增加到40%,对色彩的注意力降至60%;5min后,色彩和形状对人的印象各为50%。这就告诉我们道路交通设施规划与设计人员,在进行规划与设计的过程中,应充分考虑色彩对于整个设计的影响。
铺筑不同色彩的路面在某种程度上比垂直的交通标志更好,它可以直观的给驾驶员以信号。例如,在交通事故多发地段,可以铺筑红色或黄色路面,直观地提醒驾驶员谨慎行车。在通过中小学校区的道路上, 铺筑铁红色路面, 使车辆减速慢行, 避免危险的发生。在高速公路弯道、下坡道、隧道入口及出口段, 按一定宽度分组横向设置彩色防滑减速带, 用以防滑减速, 采用不同色彩路面, 使之清新醒目, 增强行车的性。