核心计费规则（国内 + 国际通用）
计费重量计算
实际重量：货物过磅后的真实重量（单位：kg）。
体积重量：长 (cm)× 宽 (cm)× 高 (cm)÷6000（泡货 / 轻货以此核算）。
取两者较大值作为计费重量；不足 0.5kg 按 0.5kg 计，0.5kg 以上进整至 1kg。
重量分界点：常见 45kg、100kg、300kg、500kg 等，重量越大，单价越低，比如 45kg 以上单价通常低于 45kg 以下的零散件报价。
机场空运物流基础运价核心遵循 “成本覆盖 + 合理利润” 原则，以计费重量（实重 / 体积重取大） 为基准，结合重量等级、航线、淡旺季、货物类型等综合确定，国内与国际略有差异。
国际基础运价确定因素（额外维度）
国际航协（IATA）基准：IATA 发布 TACT 运价手册，提供全球航线基准运价，航司与货代在此基础上调整。
协议运价优先：企业 / 货代与航司签订长期协议，协议运价通常低于公布运价，优先适用。
航线与运力：远程航线、枢纽 - 枢纽航线单价更稳定；偏远航线因中转成本高单价更高。
燃油与汇率波动：燃油附加费（FAF）随油价调整，汇率波动影响外币计价运价，国际航线波动幅度更大。
特殊场景附加规则
阶梯加价：超期 7 天以上常见 1.5 倍单价，超 15 天部分机场 2 倍加价。
分批到货：按每批到货时间分别计算免费期与超期费。
海关监管货物：监管库仓储费高于普通库，如 0.5-1.0 元 /kg/ 天， 100 元 / 票。
退仓 / 改配：无免费期，从接收当日计费，单价 0.1-0.5 元 /kg/ 天。
