一、市政道路沥青路面的常见裂缝病害——新郑沥青搅拌站

（一）荷载裂缝——新郑沥青搅拌站

荷载裂缝主要是在车辆反复荷载作用下沥青基层底部产生拉应力，当市政道路处于超负荷运行状态时，基层拉应力会逐渐增加，基层底部的裂缝也会不断延伸至沥青面层，当内部结构的拉应力超过沥青路面的抗压强度后便会导致路面开裂，形成裂缝。一般，荷载裂缝的主要形式为沿轨迹方向的纵向裂缝或龟裂状裂缝。

（二）温度裂缝——新郑沥青搅拌站

温度裂缝是市政道路沥青路面的常见裂缝，其主要因温度变化而引发的路面裂缝问题，大多分为低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝两种。温度裂缝还可称之为非荷载型裂缝，当外界气温骤降时，市政道路沥青面层表面的温度也会随之降低，温度波动率较大、表面产生的温度拉应力也随之升高。但下层材料会对表层材料产生约束力，进而导致其无法自由收缩，致使沥青结构产生较大的张拉应力，一旦张拉应力超过表面材料的抗拉强度后，沥青面层便会出现开裂现象，进而引发横向裂缝、块状裂缝或纵向裂缝。

（三）反射裂缝——新郑沥青搅拌站

反射裂缝时常出现在半刚性基层沥青路面中，在市政道路运营过程中，半刚性基层材料极易受到干缩和温缩的影响发生开裂问题，而干缩和温缩裂缝会不断扩展致使裂缝上方面层底部出现开裂现象，随着裂缝不断向上扩展，终便会出现沥青面层拉裂问题，形成横向的反射性裂缝。