评估回收电梯的价值需从设备硬件、市场行情、合规成本等多维度量化分析，以下是具体评估体系及操作要点：

一、核心评估维度：硬件状态与可回收性

1. 使用年限与品牌型号

年限影响：

5 年以内：部件磨损低，整机翻新价值高（如曳引机、控制柜可直接复用），回收溢价可达 30%-50%。

5-10 年：金属结构（导轨、轿厢架）仍具回收价值，但电气元件可能需检修，价值折损约 20%-30%。

10 年以上：主要按废料拆解，仅钢铁、铜铝等材料可回收，价值大幅降低。

品牌溢价：

国际品牌（如奥的斯、通力、迅达）的部件材质（如高碳钢导轨、稀土永磁曳引机）更优，回收单价高于国产品牌 15%-25%。

2. 关键部件完好度

机械部件：

部件 评估标准 价值占比

曳引机 轴承无异响、油液无乳化，可复用则增值 2000-3000 元 30%

轿厢及门系统 不锈钢面板无变形、门机运行顺畅，回收价可提升 10%-15% 20%

导轨 直线度误差＜1mm/m，每吨钢铁回收价较普通部件高 500 元 15%

电气系统：

控制柜 PLC、变频器若功能正常（如能通过编程测试），单台可售 2000-5000 元；铜芯电缆按截面积（如 4mm²、6mm²）及长度计价，每米约 5-15 元。

3. 材料类型与重量占比

金属分类估值：

钢铁：占电梯总重约 60%-70%，当前废钢价约 2000-2500 元 / 吨，需区分普通钢与合金钢（如导轨支架若为 304 不锈钢，单价可达 1.2 万元 / 吨）。

铜铝：铜电缆、铝合金门框占比约 5%-10%，废铜价 6-7 万元 / 吨，废铝 1.2-1.5 万元 / 吨，需剥离绝缘层后称重。

非金属材料：

塑料部件（如轿厢内饰板）按再生塑料价 800-1200 元 / 吨计算；橡胶缓冲垫可粉碎后制作再生胶，价值约 500 元 / 吨。

二、市场与合规成本调整因素

1. 市场供需与地域差异

区域价格差：

东部沿海地区废钢回收价较中西部高 10%-15%（如上海废钢 2500 元 / 吨，重庆约 2200 元 / 吨），需参考当地金属回收市场行情。

二手电梯需求旺盛的地区（如老旧小区改造集中区域），整机翻新后的售价可提升 20%-30%。

行情波动：

关注大宗商品价格（如长江有色金属网铜价、上海钢铁网废钢指数），铜价每上涨 1000 元 / 吨，电缆回收价值增加约 8%。

2. 拆除与处置成本抵扣

硬性成本：

拆除人工 + 设备费：30 层以上高楼拆除成本约 5000-8000 元 / 台，比低层建筑高 30%-50%。

危废处理费：废机油处置约 800-1200 元 / 吨，电子废物拆解 500-1000 元 / 台，需从回收价值中扣除。

合规成本：

若未办理拆除告知或危废转移联单，可能面临 5000-3 万元罚款，评估时需预留合规成本。