车主主观放弃：部分车辆老化严重，维修成本远超车辆价值，而报废补贴较低，且报废和注销流程相对繁琐，车主不愿投入精力和成本处理，便直接弃置；还有车主换新车后，旧车闲置又舍不得报废，就占用公共空间停放。
特殊情况导致：车主因出国、入狱、失踪或去世等，导致车辆长期无人管理；也有盗抢、走私或交通肇事逃逸车辆，犯罪分子为逃避追查随意丢弃，最终形成僵尸车。
车主主观放弃：部分车辆老化严重，维修成本远超车辆价值，而报废补贴较低，且报废和注销流程相对繁琐，车主不愿投入精力和成本处理，便直接弃置；还有车主换新车后，旧车闲置又舍不得报废，就占用公共空间停放。
特殊情况导致：车主因出国、入狱、失踪或去世等，导致车辆长期无人管理；也有盗抢、走私或交通肇事逃逸车辆，犯罪分子为逃避追查随意丢弃，最终形成僵尸车。
