电表容量选择核心是 “匹配车辆与充电桩功率 + 预留余量 + 看小区供电条件”，家用优先 7kW（220V）或 21kW（380V），按以下逻辑确定最稳妥。
一、核心匹配原则（电压 / 功率 / 电表对应表）
充电场景 常用功率 推荐电表规格 申请容量 电流规格 适用车型
日常家用（优先） 7kW（220V 单相） 单相智能电表 7kVA 10(40)A/32A 绝大多数家用车，充电 6-10 小时
快充需求（支持三相） 11kW（380V 三相） 三相智能电表 11kVA 10(63)A 高端车型，支持三相交流快充
长期升级（预留空间） 21kW（380V 三相） 三相智能电表 21kVA 10(63)A 未来换高性能车，小区电容充足
二、四步确定容量（实操不踩坑）
查车辆上限：先看车辆交流充电支持功率（如仅 7kW，无需申请 380V）。
看小区供电：老旧小区多只能 220V/7kW；新建小区优先申请 380V（后续可兼容 7/11/21kW）。
算余量：电表容量≥充电桩功率 ÷0.8（预留 20% 过载缓冲，避免跳闸）。
例：7kW 桩→7÷0.8≈8.75kVA，选 10 (40) A 单相表足够；11kW 桩→11÷0.8≈13.75kVA，选 10 (63) A 三相表。
按电网规范填：申请时按 “功率≈kVA” 填写（功率因数按 1 计），最终以现场勘测为准。
三、关键注意事项
小区电容限制：若电网告知容量不足，可先申请 7kW，后续小区增容后再升级；严禁超容量申请导致供电方案驳回。
申请入口：网上国网 APP 中 “充电桩报装” 直接选对应功率，380V 需额外确认物业与电网是否允许。
费用与兼容：220V 电表安装更易、成本更低；380V 电表虽贵但扩展性强，适合计划长期用车的用户。
空开匹配：7kW 配 32A 空开，11kW/21kW 配 63A 空开，与电表规格对应。
四、常见错误与处理
错误操作 后果 处理建议
盲目申请 380V/21kW 小区电容不足，申请被拒 先申请 7kW，待电网扩容后再升级
容量填太小（如 5kW） 充电桩无法满功率运行 重新申请增容，以现场勘测为准
未预留余量 高峰期跳闸 更换更大电流电表（如 32A→40A）
